Claudius , eu doar cu atat te pot ajuta, sper sa gasesti si aici tot ce doresti, uitate atent la fiecare pagina, ai sa gasesti si aranjarea cablurilor pe masina, cum vin puse, si multe altele , care te vor ajuta si te vor scuti de multi bani dati
Multumesc! O sa ma uit peste ea, poate inteleg o treaba.
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
de unde ai buza aia fata ?e plastic/fibra?am avut cand va la un break,da l-am dat cu totu... .....are cineva semnale cum is astea? http://www.99poze.ro/stopuri/ wow ...asa arata fain
_______________________________________ - Don't Drink and Drive,just Smoke and Fly !
Triplele alea sunt la fel ca cele de pe masina mea doar ca au oglinda vopsita. Buza de pe fata a avut-o de cand am luat-o, dar am dat-o jos ca era rupta. Ma duc cu masina la spalatorie sa o fac frumoasa si o sa ii fac poze sa va arat ce-am mai mai facut la ea
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
Bai ar mai fi cate ceva da' nu prea intra lumea pe la mine Fac azi ceva poze sa v-arat ce-am mai facut.
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
Care sunteti de prin Constanta ca eu sunt acum aici la facultate si poate vad si eu o sportiva de p-aici.
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
Pai din cate stiu eu Lord, Oldiulian,si mai erau dar nenea cu pantherul nu stiu daca este in tara iar despre dacia verde inca nu sunt prea lamurit a cui este si daca s-a vandut. Si iti atasesz si o pozna.
O alta Dacia Sport – poza de jvanovich, in Dacia Sport tuning · 26KB
Iar pentru cei care sunt din CT mai pun o poza cu o sportiva poate stiu ceva de ea.Nu am nici un program de editat foto nici macar paint asa ca drepturile de autor nu sunt ale mele.
O alta Dacia Sport – poza de jvanovich, in Dacia Sport tuning · 28.6KB
Aha. Multumesc! Mai am o intrebare: am ramas fara lichid de frana (ca fraierii ca m-a durut in cot sa-l mai verific) si acum trebuie sa aerisesc franele. Cum fac treaba asta? E complicat sa fie nevoie sa ma duc la cineva care a mai facut asta sau o pot face si eu fara sa fie riscant?
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
Claudius teoretic ar fi asa: Iei un prieten, pui masina pe un canal sa iti fie mai usor sau o ridici cu cricul pe partea dreapta spate, dapa care torni lichid in borcanas si il pui pe prieten sa faca pedale pana se intareste pedala dupa care il pui sa o tina apasata cat de tare poate,in timpul asta tu dai drumul la aerisitorul de la roata care ai ridicato, sa ai grija ca te poate stropii.Dupa ce iese lichidul pedala trebuie sa se duca la fund,strangi aerisitorul si il pui pe prieten sa mai faca pedale pana se intareste din nou, logic ar fi sa se intareasca din ce in ce mai repede.Cand se intareste sa o tina din nou apasata si ii dai iar drumul la aerisitor si repeti procedeul. Din cate stiu eu asa se face si poti sa o faci la toate rotile incepand cu fata stanga ca e cea mai scurta dreapt fata,stanga spate si dreapta spate si sa fii atent la borcan sa nu se goleasca in timp ce aerisesti sa completezi cu lichid.Dar mai intai vezi sa verifici sa vezi pe unde a curs lichidul si sa remediezi problema. ai grija ca atunci cand faci aerisirea sa nu ai frana de mana trasa.Daca am gresit undeva sa ma corecteze cineva sa nu punem viata omului in pericol.
#139
sparrowhawk Membru fidel Din: Barlad
Postari: 1149
zii omului sa tina si motorul pornit ca are serva, sau sa scoata furtunul care vine de la motor daca vrei sa faci fara motor pornit, in multe chestii se poate face aerisirea, eu unul am facut asa(doar atunci cand a trebuit sa schimb o conducta,nicodata in rest ,pentru ca nu este voie sa se piarda lichid)am schimbat conductele, am conectat la fiecare aerisitor furtunas, puse in borcane fiecare si torn lichid pe borcanul din comapartimentul motor pana nu mai iese aer in borcanele de la roti si nu am gram de aer si nici frane de mantuiala, la franele de pe spate, lasi frana de mana jos, e bine sa stii cum iti sunt ferodourile de pe spate, le reglezi sa fie cat mai mult posibil aproape de tamburi(sa intre putin de tot tamburul greu)dupa care te apuci de aerisit, in fine ce vreau sa zic e ca daca nu stii si vrei sa te duci la un service, sau ai prieteni pune mana si fa asa cum trebuie, ca de astia care stiu sa regleze frane sunt cu miile, fara ofense, dara daca ati vedea ce frane am cu o amarata de serva veche , ati zice ca e de masina noua, sincer conteaza enorm sa le faci dupa manul, iar daca nu detii unul pune mana si cauta si invatate de acolo
Am inteles, multumesc frumos pentru sfaturi. Ramane sa ajung eu pe vineri-sambata acasa si sa m-apuc de treaba. Am uitat sa va mai intreb ceva: cum scot servofrana de pe masina? Am vazut ca pe la pedala de frana sunt doua suruburi care cred eu ca sunt de la servofrana; mai sunt si altele? Trebuie neaparat sa schimb garniturile ca sasaie tare si cand calc frana imi ia din admisie, da motoru' sa moara.
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
#141
sparrowhawk Membru fidel Din: Barlad
Postari: 1149
Exact alea 2 suruburi, dar vezi ca e un pic incomod, vezi cand pui inapoi ca ai un surub ala care vine pe pedala, ala e cu filet vezi sa nu te trezesti ca il desfaci la maxim sau il insurubezi, ca ai sa ai pedala in tavan sau in podea, nu uita de comutatorul pt stopuri care e si el sub pedala, fii atent la ce desfaci, tine minte unde vin si la montat nu ai sa ai probleme, e greu prima data, dupa aia ai sa faci cu ochii inchisi, la serva cand o desfaci, daca nu ai mai desfacut nicodata,mai ia un prieten cu tine, ca dupa ce slabezti sigurantele alea de pe ea se scoate prin rasucire,si acolo ai un ditamai arcul care o sa iti zboare e bine sa ai o menghina, sa fixezi partea care ramane si rasucesti cu 2 maini si tii bine apasat, dupa care ridici usor, in fine succesuri si bine te-ai apucat de mecanica daciei
Acum m-a sunat un amic si mi-a spus ca cica nu-i bine sa schimb doar garniturile, ca daca mi le-a rupt acum o sa mi le rupa mereu si mi-a zis ca mai bine cumpar una cu totul. Asa sa fie? Eu maine ma duc acasa si vineri vrea sa m-apuc de treaba.
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
#143
sparrowhawk Membru fidel Din: Barlad
Postari: 1149
Intradevar odata cu umblarea in serva nu mai e acelasi lucru, dar eu am cumparat 3 noi noute, pe toate le-am dus inapoi si sincer am schimbat garniturile, ma asteptam sa nu mai fie ca inainte, dar spre surpriza mea e la fel, nimeni nu iti garanteaza ca alea din magazin sunt perfecte, ba din contra de multe ori mai proaste ca alea sh, sincer , trait pe pielea mea, acuma depinde si de noroc.
Ok si daca ma duc la dezmembrari si imi cumpar una d-acolo crezi ca ar fi mai buna?
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
#145
sparrowhawk Membru fidel Din: Barlad
Postari: 1149
Poti avea norocul sa gasesti una ca noua, sau poti avea ghinionul de a gasi una mai rea decat a ta, tu hotarasti daca sa cumperi noua, sh , sau sa inlocuiesti garniturile, succesuri, dar totusi nu ai zis cum se manifesta a ta de pe masina, ce se intampla cand apesi pedala in trafic?!
Pai cand calc frana sasaie foarte tare dar partea cea mai nasoala e ca imi ia din admisie: motoru' da sa moara si toate electricele dau sa sa stinga. M-am gandit ca o fi vre-un scurt de la stopu' pe frana asa ca am scos furtunu' ala de aer care vine de la motor si se duce la servo si am calcat iar frana: nu mai dadea sa moara iar electricele mergeau cum trebuie. O alta chestie pe care am observat-o: am scos dracia aia din care pleaca conductele de frana si am vazut garnitura de la tija care intra in chestia aia rupta, terminata. Lichidul de frana nu stiu de ce l-am pierdut, cert e ca s-a dus putin cate putin si trebuia sa completez lucru pe care nu l-am facut si s-a dus. Cred totusi ca s-a dus pe la capacul de la rezervorul de lichid de frana cam am vazut ca era crapat destul de bine... Maine dimineata cand ajung acasa am sa ma uit peste tot sa vad daca totusi e vre-o scurgere pe undeva.
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
#147
sparrowhawk Membru fidel Din: Barlad
Postari: 1149
Interesant ce zici tu, 1 la mana daca e dusa serva si pompa, electricele nu au voie sa moara, 2 porneste motorul , deschide capota si sugrumeaza sau gatuie bine furtunul care duce in serva si vezi daca moare motorul , si mai vb dupa aia
Circuitele electrice pe bord incep sa faca figuri din cauza ca turatia lui scade sub 800 rpm deci de aia incep sa faca urat. Si poate fi doar supapa unisens belita . Cand e membrana pompei de servo belita se aude un fasait urat si motorul moare oricum nu doar cand pui frana. Te costa 1.5 lei si nu vei mai avea probleme. Cat despre scurgerile de lichid verifica repartitorul spate. Multi acolo nu se uita dar garniturile de acolo daca se duc nu iti dai seama la roti pe unde pierzi.
Da da da, d-aia mor electricele ca motoru' scade sub turatie. Lucian, pe tulumba cat ceri?
_______________________________________ Facultatea inseamna 3 lucruri: tigari, femei si bautura! Pe langa astea, se mai adauga sacrificiul, nervii, emotiile dar si satisfactia!
.....are cineva semnale cum is astea? 
wow ...asa arata fain 
Fac azi ceva poze sa v-arat ce-am mai facut.
